번호판 인식 무정차 통과가 가능한 새로운 시스템!

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출처: 하이패스 없이도 무정차 통과…번호판 인식 통행료 납부 - 국토교통부 | 뉴스다오

번호판 인식 스마트톨링 시범사업

 

국토교통부와 한국도로공사는 오는 28일부터 경부선 대왕판교 등 9개 요금소에서 시범적으로 ‘;번호판 인식 방식의 스마트톨링’; 사업을 실시한다고 발표했습니다. 이 시스템은 고속도로에서의 통행료 납부 방식을 효율적으로 변화시킬 것으로 기대됩니다. 이 사업의 도입으로 차량 운전자는 하이패스 단말기가 없더라도 하이패스 차로를 이용해 무정차로 요금소를 통과할 수 있는 편리함을 누릴 수 있습니다.

 

스마트톨링 시범사업의 필요성

 

현재 고속도로 통행료는 하이패스 또는 현장수납 방식으로만 이루어지고 있습니다. 이로 인해, 현장수납을 위한 가감속과 차선 변경으로 인해 발생하는 교통정체 문제는 심각한 상황입니다. 특히, 하이패스를 이용하지 않는 운전자가 현금이나 통행료를 납부할 방법이 없는 경우에는 요금소를 방문해야 하는 불편함이 있었습니다. 따라서, 번호판 인식 통행료 납부 방식 도입이 시급하게 요구되었습니다.

 

시범사업 구간과 방식

 

이번 시범사업은 경부선 대왕판교와 남해선 서영암, 강진무위사 등 9개 지역에서 진행됩니다. 시범사업 구간에서는 하이패스가 없는 차량 또한 하이패스 차로를 이용하여 정차 없이 통과할 수 있습니다. 이 차량들의 통행료는 신용카드 사전등록 방식과 자진납부 방식 중에서 선택하여 납부할 수 있습니다. 이로써, 운전자의 편의성이 markedly 향상될 것입니다.

 

신용카드 사전등록 방식

 

신용카드 사전등록 방식은 차량번호와 신용카드를 사전에 등록한 후 요금소 통과 시 자동으로 통행료가 납부되는 방식입니다. 이 시스템은 더욱 빠르고 효율적인 통행료 납부를 가능하게 합니다. 차량 소유자는 한국도로공사 통행료 누리집이나 앱을 통해 쉽게 등록할 수 있습니다. 이 방식은 특히 자주 고속도로를 이용하는 운전자로부터 호평을 받을 것으로 예상됩니다.

 

자진납부 방식

 

자진납부 방식은 통행 후 15일 이내에 요금소 및 웹사이트, 콜센터 등을 통해 직접 납부하는 것입니다. 15일 이내에 납부하지 않으면 미납 처리되며 고지서가 발송됩니다. 이 방식은 급하게 통행료를 납부하지 못한 경우에 유용합니다. 특히, 일시적으로 현금이 없거나 지갑을 놓고 떠나는 경우에도 도움이 될 것입니다.

 

감면 대상 차량과 이용방법

 

국가유공자, 장애인 차량 등 감면 대상 차량은 기존 방식과 동일하게 현장수납 차로를 사용하거나 하이패스 차로에서 감면 단말기를 이용할 수 있습니다. 이 부분은 매우 중요한 내용이며, 해당 차량 운전자는 기존과 동일한 절차를 통해 감면을 받을 수 있습니다. 또한, 국토교통부는 이 사업의 실행 중 고객의 의견을 수렴하여 개선점을 찾아가겠다는 계획을 세우고 있습니다. 운전자는 이를 통해 더욱 편리한 고속도로 이용이 가능할 것입니다.

 

국토교통부의 운영 방침

 

국토교통부는 이 시범사업을 통해 고객의 의견과 데이터, 영상처리 안정성을 상세히 분석할 것이라고 밝혔습니다. 고객의 편의를 최우선으로 생각하는 국가 정책의 일환으로 진행되며, 서비스의 질을 높일 수 있도록 노력하고 있습니다. 소비자들이 더 좋은 경험을 할 수 있도록 지속적으로 변화와 혁신을 꾀할 것입니다. 이러한 노력은 장기적으로 볼 때 한국의 고속도로 이용 환경을 크게 개선할 것으로 기대됩니다.

 

 

 

 

내용
번호판 인식 스마트톨링 시스템 개요
적용 구간 및 대상 차량

 

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